【博客來選書】躁鬱之心 (2版)－20171024Y

躁鬱之心 (2版)

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一位躁鬱症女精神醫師的回憶錄

她似乎比別人多了一副靈魂，
有時如春天般明朗亮麗而充滿夢想；
有時又似墜入地獄，
抑鬱恐慌而寧願結束自己的生命。

她聰明、美麗、深具智慧，
她是臨床心理博士，是躁鬱症權威，
就在擔任大學教授三個月後，
她，瘋狂了……

在本書中，身為世界躁鬱症研究權威的傑米森博士，揭露自己從少女時代即與躁鬱症纏鬥之心路歷程。她於一九九五年完成本書後，即停止診視病人。

作者簡介

凱．傑米森Kay R. Jamison

傑．凱米森博士是約翰．霍普金斯大學醫學院精神病學系教授，曾任加州大學洛杉磯分校情感性疾病門診主任，並當選該校「科學女傑」，列名於「全美最佳醫師」內；她是美國「國家諮詢委員會人類基金研究」的成員，同時也是「戴納機構躁鬱症基因基礎」的臨床主任。

此外，她曾製作撰寫一系列獲獎之公共電視節目，內容均與躁鬱症和藝術有關；著作包括《為火所染：躁鬱症和藝術特質》，以及八十多種科學出版品，內容涵蓋情緒失調、自殺、心理治療和鋰鹽等，其中較知名作品有《躁鬱之心》、《熱情洋溢》，以及《夜，驟然而降：了解自殺》（皆由天下文化出版）。

譯者簡介

李欣容

台大中文系畢業，美國蒙特瑞國際研究學院翻譯暨口譯研究所碩士，現從事公職。

新聞分享

因應大型重機團體要求開放行駛國道，交通部今（3）日召開「評估開放 550 CC以上大型重型機車行駛高速公路」會議，初步與重機團體達成訂定安全、秩序、行為等 3項指標共識，並開放大型重機行駛國三甲及台 64線兩路段，觀察大型重機行駛情形，一年後依據 3 項指標評估是否再開放其他國道路段試辦。

根據交通部民調顯示，不贊成大型重機行駛國道比例從 99 年的 80.5 %，下降至去年的 63.1 %，不贊成民眾主要擔憂安全性，認為大型重機違規情況嚴重，而且國道行車狀況複雜，恐會有交通安全疑慮。但重機團體為爭取路權日前發動抗爭，希望交通部盡快讓大型重機也能上國道。

祈文中說，過去公共政策制定過程，雙方總是存在於不信任，今天的共識只是證明彼此信任的第一步，他強調，要制定公共政策需要得到多數民意支持，並循序漸進完成安全驗證，破除民眾的疑慮爭取認同，這是交通部要積極推動的事情。

據了解，交通部計畫今年 7月 1日至明年 6月 30日列為大型重機的觀察期，開放國三甲及台64線路段大型重機行駛，並設立安全、秩序、行為指標的門檻，安全指標是指第1當事人A1加A2交通事故案件/延車公里；秩序指標為交通違規舉發案件/延車公里；行為指標則是以抽查違規行為如超速、同車道併行、未依規定變換車道等件數/延車公里，觀察期屆滿後會再進行整體評估。

祈文中表示，若一年觀察期滿，各項指標顯示證明大型重機行駛國道行為與小客車無差別，會在選擇交通量較少、交通組成單純、重機車量較少路段，試辦開放大型重機上國道，初步研擬以橫向國道為主；若未達到指標，且肇事率、違規案件增加，不排除收回路權。

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